中间分车绿带
中间分车绿带的植物配置应注重其功能性与景观性的统一。快速路的植物配置应加大植物起伏节奏，乔木采用组群式配置，加大景观单元尺度。可用的配置模式如下：
模式一：灌木
该模式适用于宽度为1.5m以下的绿带。上层可选用石楠、红花檵木、海桐等修剪成优美造型的灌木，下层则选用瓜子黄杨、小蜡、小叶女贞等修剪成带状的灌木绿篱，如图所示：
平面图立面图
中间分车绿带植物配置模式一
模式二：小乔木-灌木
该模式应用的绿化带宽度一般为1.5m-3m。具体配置时，上层可选用紫叶李、紫薇、雪铃树、木槿等冠幅较小、树形峭立的小乔木；下层可选用海桐、石楠、红花檵木等球灌木或修剪成带状的绿篱色块，如图所示：
平面图立面图
中间分车绿带植物配置模式二
模式三：乔木-灌木-地被
该模式应用的绿化带宽度一般为3m以上。它是一种精细的小单元配置方式，讲究在较小的空间内营造精致的景观。常绿树阵郁郁葱葱，色叶类树阵层林尽染，蔚为壮观。上层乔木可选用水杉、香梾、多花瑞木、雪松、榉树、银杏（雄株）等单体优美、树体高大的观赏性植物；中层景观丰富，植物配置以灌木为主，或用三两灌木球组团，或用小乔木群植；下层搭配地被植物镶边。这种模式植物层次丰富，四季景观皆有变化，极大地满足了行人的视觉需求，如图所示：
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